Маслораспылитель 121-10

Маслораспылитель 121-10 предназначен для введения в поток сжатого воздуха распыленного масла с целью смазывания трущихся поверхностей подвижных деталей в пневматических приводах и системах промышленного оборудования различного назначения.

Присоединение: резьбовые отверстия в корпусе маслораспылителя.

Цену уточняйте по номеру телефона
+7 (351) 200-22-88 или оставьте ваши контакты и мы вам перезвоним

Основные характеристики маслораспылителя 121

Параметр	Нормы для типоразмеров
Параметр	121-04	121-06	121-10	121-16	121-25
Условный проход	4	6	10	16	25
Давление, МПа (кгс/см²), номинальное / минимальное	1,0 (10,0) / 0,1 (1,0)
Номинальный расход воздуха при давлении 0,4 МПа, м³/мин, max., не менее / min., не более	0,08 / 0,016	0,2 / 0,04	0,63 / 0,125	1,25 / 0,25	3,2 / 0,63
Потеря давления при максимальном расходе, МПа, не более	0,025
Номинальная вместимость резервуара для масла, см3, не менее	20	20	200	200	400
Подача масла, капли/мин: -при min расходе воздуха, не менее / при max расходе: минимальная, не более // максимальная, не менее	2/0,5//20	2/0,5//20	3/0,5//20	3/0,5//20	5/2//80
Присоединительное отверстие по ГОСТ6111-52		К1/4"	К3/8"	К1/2"	К1"
Габаритные размеры, мм	-	55х55х135	86х86х191	86х86х191	107х98х210
Масса, кг, не более	0,3	0,5	1,0	1,0	1,5
Полный средний ресурс, ч, не менее	30 000

Устройство и работа

Маслораспылители надежны и просты в эксплуатации, имеют простое регулирование расхода масла (при помощи отвертки).

Указания по применению

Маслораспылители работают на сжатом воздухе, очищенном не грубее 10 класса загрязненности по ГОСТ 17433-80.

Для распыления используются масла с вязкостью не более 35 мм²/с (сСт) при t +50°С, очищенные не грубее 14 класса чистоты по ГОСТ 17216-71.

Климатические исполнения УХЛ и О, категория размещения 4 по ГОСТ 15150-69.

Маслораспылители монтируются в пневмосистемах в вертикальном положении.

Рекомендуется устанавливать их в непосредственной близости к смазываемым устройствам.

Настройка маслораспылителя 121-10

Нормальным признан расход масла 1...10 капель на 1 м³ сжатого воздуха.

Правильность дозы контролируется кусочком белой бумаги/картона, располагаемого в 10 см от выхлопного патрубка управляющего распределителя, который держат некоторое время до появления желтоватого масляного налета. По времени проступления налета делается вывод о верности настройки.

Оседание масляных капель говорит о необходимости снижения дозирования перенастройкой распылителя.

В последних пневмосистемах, как правило, масло в сжатый воздух не подают.

При потребности подвижных частей пневматических клапанов, цилиндров, моторов во внешней смазке воздух заранее обогащается маслом и подводится только к частям установки с потребностью в смазке.

Масло, поступающее в сжатый воздух из компрессора, непригодно для смазки пневмоустройств.

Цилиндру с теплостойкими уплотнениями не следует работать с обогащенным смазкой воздухом, т.к. консистентное смазочное вещество, заправленное в уплотнения в сборочном процессе, подвержено вымыванию масла из цилиндра.

Если системы, которые функционировали на обогащенном смазкой воздухе, переходят на воздух без смазки, то следует обновить собственную оригинальную смазку пневматических двигателей, цилиндров, клапанов из-за возможности вымывания при эксплуатации.