ГАРАНТИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ Доставка до ТК - бесплатно! Подбор гидрораспределителя - бесплатно!
Редукционные гидроклапаны

Редукционные гидроклапаны

Гидравлический редукционный клапан поддерживает давление РЖ (рабочая жидкость) в отводимом потоке, сниженном в отношении давления подачи. Редукционный гидравлический клапан купить можно из наличия МКР-00, КРМ 6/3, МКРВ 10/3, 20/3, 32/3 и 1КР разного присоединения. Редукционные гидроклапаны могут быть использованы в гидравлических схемах для редуцирования давления масла для гидроприводов станков, прессов, мобильного, литейно-литьевого и иного гидрофицированного оборудования.

Редукционный клапан МКРВ 10/3

Показать еще

Редукционный клапан МКРВ 20/3

Показать еще

Редукционный клапан МКРВ 32/3

Показать еще

Редукционный клапан 1КР

Подробнее
Показать еще

Редукционный клапан ПГ

Показать еще

Редукционный клапан масляного насоса - это небольшой, но невероятно важный элемент двигателя внутреннего сгорания. Его задача - регулировать давление масла в смазочной системе, обеспечивая бесперебойную работу всех движущихся частей двигателя.

Без исправного редукционного гидроклапана масло может либо поступать в двигатель под слишком низким давлением, что может привести к перегреву и быстрому износу деталей, либо под слишком высоким давлением, что чревато повреждением уплотнений и возникновением течей.

Представляет собой гидромеханическое устройство, которое устанавливается в магистрали подачи масла, между насосом и двигателем.

Он работает по принципу балансирования сил: пружина задает определенный уровень давления, а сила потока масла стремится его преодолеть.

Как работает?

Как работает МКРВНа примере МКРВ

  1. Открытие: когда давление масла в системе ниже давления пружины, клапан остается открытым, свободно пропуская поток масла к двигателю.
  2. Закрытие: при повышении давления масла в системе, оно начинает оказывать давление на клапан. Когда давление масла превышает силу пружины, клапан частично перекрывает поток масла, снижая давление в системе до заданного уровня.

Редукционный гидравлический клапан купить нужного типа

Может иметь различную конструкцию и отличаться по принципу действия:

  • 3-линейные имеют три выхода: один для подачи масла к двигателю, второй для слива излишков масла в картер, и третий - для регулирования давления;
  • 2-линейные имеют два выхода: для подачи масла к двигателю и для слива излишков масла в картер.

Маркировка:

Для правильного подбора нужно уметь расшифровывать его маркировку. Вот пример расшифровки маркировки клапана МКРВ:

МКРВ:

  • М: международные присоединительные размерные параметры
  • КРВ: клапан редукционный, изготовленный на базе единых вставных элементов
  • 10 (20, 32): условный проход в мм
  • Литеры после цифровых обозначений: М: модульный монтаж; С: стыковой монтаж; Т: трубный монтаж.
  • Литера после обозначения типа монтажа: Р: рукоять для регулировки давления; П: защитный колпачок с опломбировкой; В: регулировочный винт с головкой под ключ; 1/2/3 или без цифр: номинальное давление настройки в МПа: Без цифр: до 5 МПа; 1: до 12,5 МПа; 2: до 25 МПа; 3: до 34 МПа.
  • УХЛ: для умеренного и холодного климатов; О: Для тропического климата.
  • Категория размещения: 2: для общеклиматических зон; 4: для умеренно-холодных зон.

Клапаны редукционные МКРВ рассчитаны на эксплуатацию в широком диапазоне температур и с различными типами минеральных масел:

  • Вязкость масла: 10...400 сСт (центистокс);
  • t масла: 10...70°C;
  • t окр. среды: 0...40°C.

Особенности конструкции:

Клапан редукционный МКРВ имеет затвор, который управляется потоком масла и специальной пружиной.

Пружина обеспечивает определенное давление, а затвор перекрывает поток масла, когда его давление превышает силу пружины.

Почему важен правильный выбор?

Правильный выбор имеет критическое значение для долговечности и работоспособности двигателя:

  • слишком низкое давление масла: может привести к перегреву деталей двигателя, их ускоренному износу и, в конечном итоге, к серьезной поломке;
  • слишком высокое давление масла: может привести к повреждению уплотнений, возникновению течей и прочим проблемам.

Регулярный контроль и обслуживание:

Важно регулярно проверять его состояние, чтобы убедиться, что он работает исправно. При необходимости, его следует заменить на новый.

Редукционный клапан давления масла - это незаменимый элемент системы смазки двигателя. Его исправность гарантирует правильное давление масла в системе, обеспечивая бесперебойную работу двигателя и продлевая его срок службы.

Правильный выбор, его регулярная проверка и своевременная замена - это залог долгой и эффективной работы вашего двигателя.

 

Напоминание: редукционный клапан масляного насоса способен редуцировать (снизить), но не повысить давление

 

Реализуем мкрв с объединенным сливом основного и управляющего потоков и с установленной в отверстии Y пробкой К1/8".

Оформить заказ можно непосредственно на сайте. Возникшие вопросы можно решить с онлайн-консультантом или через форму внизу страницы.

Производим доставку по РФ и СНГ по расценкам ТК. До ТК Челябинска - доставка бесплатно! 

Цену уточняйте у менеджера онлайн по тел. +7 (351) 200-22-88.

 

Продукция в наличии. Звоните!

Остались вопросы? Напишите нам!

Пожалуйста, заполните поля формы,
чтобы наши специалисты могли
связаться с вами

Оставить заявку

Видео

Как устроен и работает редукционный клапан.

Определение, устройство, графическое обозначение основных разновидностей.
Подробнее
Клапаны давления. Определение, классификация, особенности применения.
Подробнее
Особенности применения клапанов давления в станкостроении.
Подробнее
Гидроклапаны редукционные непрямого действия, предохранительные непрямого действия, давления, последовательности. назначение и сфера применения.
Подробнее
Чем редукционный клапан отличается от предохранительного.
Подробнее