Редукционные гидроклапаны могут быть использованы в гидравлических схемах для редуцирования давления масла для гидроприводов прессов, станков, мобильного, литейно-литьевого и иного гидрофицированного оборудования.
Без исправного клапана масло может поступать в двигатель под давлением
- слишком низким, что может привести к перегреву и быстрому износу деталей,
- слишком высоким, что чревато повреждением уплотнений и возникновением течей.
Представляет собой гидромеханическое устройство, которое устанавливается в магистрали подачи масла, между насосом и двигателем.
Он работает по принципу балансирования сил: пружина задает определенный уровень давления, а сила потока масла стремится его преодолеть.
Как работает?
На примере МКРВ
- Открытие: когда давление масла в системе ниже сжатия пружины, клапан остается открытым, свободно пропуская поток масла к двигателю.
- Закрытие: при повышении давления масла в системе оно начинает давить на клапан. Когда оно превысит силу пружины, клапан частично перекрывает поток масла, снижая давление в системе до заданного уровня.
Купить редукционный клапан масляного насоса нужного типа
Может иметь различную конструкцию и отличаться по принципу действия:
- 3-линейные имеют три выхода: один для подачи масла к двигателю, второй для слива излишков масла в картер, третий - для регулирования давления;
- 2-линейные имеют два выхода: для подачи масла к двигателю и для слива излишков масла в картер.
Маркировка:
Для правильного подбора нужно уметь расшифровывать его маркировку. Вот пример расшифровки обозначения
МКРВ:
- М: международные присоединительные размерные параметры
- КРВ: клапан редукционный, изготовленный на базе единых вставных элементов
- 10 (20, 32): условный проход в мм
- Литеры после цифровых обозначений: М - модульный; С - стыковой; Т - трубный монтаж.
- Литера после обозначения типа монтажа: Р - рукоять для регулировки давления; П - защитный колпачок с опломбировкой; В - регулировочный винт с головкой под ключ; 1/2/3 или без цифр: номинальное давление настройки в МПа: Без цифр - до 5 МПа; 1 - до 12,5 МПа; 2 - до 25 МПа; 3 - до 34 МПа.
- УХЛ: для умеренного и холодного климатов; О: Для тропического климата.
- Категория размещения: 2 - для общеклиматических зон; 4 - для умеренно-холодных зон.
Клапаны редукционные МКРВ рассчитаны на эксплуатацию в широком диапазоне температур и с различными типами минеральных масел:
- Вязкость масла: 10...400 сСт (центистокс);
- t масла: 10...70°C;
- t окр. среды: 0...40°C.
Особенности конструкции:
Клапан редукционный МКРВ имеет затвор, который управляется потоком масла и специальной пружиной.
Пружина обеспечивает определенное давление, а затвор перекрывает поток масла, когда его давление превышает силу пружины.
Регулярный контроль и обслуживание:
Важно регулярно проверять его состояние, чтобы убедиться, что он работает исправно. При необходимости, его следует заменить новым.
Гидравлический клапан редукционный - это незаменимый элемент системы смазки двигателя. Его исправность гарантирует правильное давление масла в системе, обеспечивая бесперебойную работу двигателя и продлевая его срок службы.
Правильный выбор, его регулярная проверка и своевременная замена - это залог долгой и эффективной работы вашего двигателя.
Напоминание: редукционный гидроклапан способен редуцировать (снизить), но не повысить давление |
Реализуем мкрв с объединенным сливом основного и управляющего потоков и с установленной в отверстии Y пробкой К1/8".
Оформить заказ на продукцию можно непосредственно со страницы сайта.
Возникшие вопросы можно задать через форму внизу страницы или онлайн-консультанту по тел. в Челябинске +7 (351) 200-22-88.
Доставка по России и СНГ осуществляется по тарифам ТК. До ТК г. Челябинск - доставка бесплатно!